RU
EN

Новости

04.10.2016

Газомоторное топливо – прошлое, настоящее или будущее?

Такой вопрос задал экспертам модератор Международной конференции по перспективам развития рынка газомоторного топлива Евгений Пронин, начальник отдела экспорта продуктов нефтегазохимии ООО «Газпром экспорт». И продолжил: «Ближайшие 10-15 лет значительное место в транспортной отрасли будет занимать услуга по переводу на газ автомобилей, находящихся в эксплуатации». В дискуссии об использовании СПГ и КПГ в качестве альтернативного топлива приняли участие руководители и специалисты российских и зарубежных отраслевых компаний.

Такой вопрос задал экспертам модератор Международной конференции по перспективам развития рынка газомоторного топлива Евгений Пронин, начальник отдела экспорта продуктов нефтегазохимии ООО «Газпром экспорт». И продолжил: «Ближайшие 10–15 лет значительное место в транспортной отрасли будет занимать услуга по переводу на газ автомобилей, находящихся в эксплуатации». В дискуссии об использовании СПГ и КПГ в качестве альтернативного топлива приняли участие руководители и специалисты российских и зарубежных отраслевых компаний.

Барони Марияроза, президент NGV Italy, представила страну, которая впервые начала использовать природный газ в качестве топлива, и за 90 лет стала самой преуспевающей в этой отрасли. «Электрический транспорт внедрить очень сложно, поэтому природный газ – наиболее осуществимая стратегия для транспортной отрасли. Каждую неделю и каждый месяц мы открываем новые заправочные станции и информируем об этом потребителей. – сейчас их уже около 1140. Информирование всех участников рыночного процесса – от дилеров до водителей – очень важная составляющая нашей стратегии. Много ли людей в России знают, что такое СПГ?».

Григорий Шевченко, руководитель проектов компании Юнипер в России и Центральной Европе, отметил экономические и экологические преимущества природного газа для грузового транспорта мощностью в 360–400 лошадиных сил: «Расход СПГ в килограммах на 10–15% ниже расхода дизельного топлива в литрах. Кроме того, на 70% уменьшается уровень шума от работы двигателя, что позволяет выстроить логистические цепочки и в ночное время. Существуют и несомненные плюсы использования СПГ для окружающей среды – на 35% снижается выброс оксидов азота в атмосферу, на 93% – выброс вредных частиц – партикулятов».

Как утверждает Денис Корниенко, заместитель генерального директора ООО «Газпром газомоторное топливо», ключевые условия развития рынка газомоторного топлива – это наличие разветвлённой газозаправочной инфраструктуры, производство достаточного объема и ассортимента техники, работающей на природном газе, а также стимулы и комфортные условия по переходу на газ для потребителей. «На сегодняшний день в России действует 304 АГНКС, из них сеть «Газпром» включает 238 АГНКС, к 2020 году планируется увеличить эту цифру до 685, – рассказал Денис Геннадьевич. – Разработаны пилотные проекты по использованию СПГ в качестве моторного топлива. Магистральный газовый транспорт уже запущен на участке «Набережные Челны – Магнитогорск» и по международным транспортным коридорам в Европейской части России. Газовый локомотив тестируется на участке Сургут-Войновка Свердловской железной дороги. Также на газ начинаем переводить карьерную и сельскохозяйственную технику, морской и речной транспорт.

 

04.10.2016

Виктор Зубков, Алексей Миллер и Георгий Полтавченко осмотрели экспозицию Газового форума

Большое внимание вип-гости уделили специальной экспозиции «Импортозамещение в газовой отрасли». Выставка организована при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, демонстрирует возможности российских производителей конкурентоспособных товаров и услуг.

Большое внимание вип-гости уделили специальной экспозиции «Импортозамещение в газовой отрасли». Выставка организована при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, демонстрирует возможности российских производителей конкурентоспособных товаров и услуг.

Гости Петербургского Международного Газового Форума останавливались на стендах финансово-промышленной компании «Космос-Нефть-Газ», системного интегратора автоматизированных систем управления ПАО «Газпром автоматизация», производственно-инжинирингового центра «ОЗНА», компрессорного завода KOSMA, Томского электротехнического завода, сталелитейной и горнодобывающей компании «Северсталь» и др.

Участники Форума представляли вниманию инновационное оборудование и технологии, презентовали свои проекты с использованием современных гаджетов, нестандартных решений в оформлении стендов.

Группа ЧТПЗ (Челябинский трубопрокатный завод) с производственной площадкой в Челябинской области в рамках специализированной экспозиции представила вниманию гостей сразу два стенда. На малом стенде установлен интерактивный экран с трубой для Киринского месторождения (п-ов Сахалин). Полный аналог трубы будет использоваться при строительстве второй очереди Киринского месторождения. «Ранее на Киринском месторождении в первой очереди строительства использовалась только японская труба, группа ЧТПЗ полностью освоила ее производство и теперь может произвести 100% импортозамещение именно для этого проекта», – рассказал Евгений Рудометов, начальник отдела магистрального оборудования Группы ЧТПЗ.

Трубопровод диаметром 508 мм и толщиной стенки 22,2 мм будет транспортировать газ с месторождения на сушу – трубопровод пойдет под водой, по дну Охотского моря. Интерактивный экран, представленный на стенде, при перемещении его слева направо показывает жизненный цикл этой трубы. «Экран показывает трубу, ее характеристики, технологию изготовления, реальные технологические операции, которые происходят с трубой на Челябинском трубопрокатном заводе», – отмечает Рудометов.

Вторая часть стенда демонстрирует оборудование для терминалов по производству сжиженного природного газа (Сахалин-2, Ямал СПГ): трубы с диаметром – 377, 325 мм, с толщиной стенки до 40 мм. Трубы используются для транспортировки коррозионно активных средств, сжиженного природного газа и могут эксплуатироваться при температурах до 600 градусов.

Еще один интересный экспонат на стенде – красный верблюд. «Это отсыл к новому предприятию, которое ЧТПЗ и «Роснано» запустили в 2015 году завод «Этерно». Верблюд символ это завода, который выпускает соединительные детали трубопроводов с использованием наноструктирированных материалов. Вообще верблюд символизирует Челябинскую область, изображен на гербе Челябинской области. Челябинск находится на старом Шелковом пути через него большинство караванов шли с Китая и с Востока в Европу», – объясняет представитель ЧТПЗ.

Дерябин Максим, начальник отдела ТБД департамента технического продвижения и поддержки продаж, представил продукцию ЧТПЗ на основном стенде: трубы и соединительные детали для трубопроводов, скважинные трубы и трубы для бурения на континентальном шельфе. «В целом на стенде представлены достижения Группы ЧТПЗ в части технического развития и взаимодействия с Газпромом – трубы, соединительные детали, оборудование, резьбы, позволяющие запускать и эксплуатировать любые месторождения и объекты без привлечения иностранных комплектующих», – отметил он.

Украшают основной стенд компании водолазы в костюмах сталеваров: «Водолазы – это подводный антураж – защита ведь устанавливается на морском дне, здесь же мы видим косяк сельди, морскую звезду, чаек».

АО «Борхиммаш» (Борисоглебский ордена Трудового Красного Знамени завод химического машиностроения) представил вип-гостям реальный аппарат воздушного охлаждения «Айсберг» на давление 250 атм., разработанный конструкторской службой завода для масштабного проекта модернизации головной компрессорной станции Северо-Европейского газопровода – КС «Портовая». Ранее аппараты данного типа в России не изготавливались, закупались у французских производителей.

Специально для данного проекта АО «Борхиммаш» совместно с ОАО «Ярославский электромашиностроительный завод» была разработана конструкция тихоходных электродвигателей с взрывонепроницаемой оболочкой мощностью 3 кВт с количеством полюсов 12. Ранее подобные электродвигатели производились только зарубежными компаниями. Поставка 36 новых аппаратов «Айсберг» на КС «Портовая» будет осуществлена до конца 2016 года.

Ещё один экспонат АО «Борхиммаш», представленный в рамках экспозиции – система автоматического управления аппаратами воздушного охлаждения (шкаф САУ АВО) с применением отечественных комплектующих, призванная заменить французские, датские, немецкие, шведские аналоги. АО «Борхиммаш» – единственный российский производитель аппаратов воздушного охлаждения, предлагающий к поставке шкафы САУ собственного производства, которые по своим показателям не уступают импортным. Комплексные поставки САУ и АВО одного производителя обеспечивают более правильный и надежный алгоритм работы всей системы.

Подписаться на новости

  • Партнеры
  • При поддержке
  • Информационные партнеры

Петербургское шоссе, 64/1

ЭКСПОФОРУМ, пав. F, G,H конгресс-центр

 

3–6 октября 2017г.

 10:00-18:00